GreenMotorsport Le emozioni del Motorsport a emissioni zero
Batterie e Europa: a che punto siamo? Di passi avanti se ne stanno facendo molti e nei prossimi mesi la situazione potrebbe sbloccarsi ulteriormente. I soggetti coinvolti sono molti e, ovviamente, non stiamo parlando solo delle aziende automobilistiche. In Italia i progetti più interessanti sono essenzialmente due. La prima proviene direttamente da Stellantis ed è la prima Gigafactory italiana che sorgerà nell’impianto di Termoli (Molise), sito ex FCA, dove attualmente vengono realizzati i motori e le trasmissioni. Sempre Stellantis attraverso la joint venture Automotive Cells Company, società specializzata composta da Total, Mercedes oltre alla stessa Stellantis, punta a una capacità di almeno 120 GWh entro il 2030.
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