Dacia Spring Electric presentata: mica male l’elettrica low cost rumena!

La Dacia Spring Electric è la prima elettrica della casa rumena. Si tratta di una citycar “sorella” della Renault City K-ZE, già disponibile in Cina (quest’ultima a sua volta condivide il pianale con la Renault Kwid, modello destinato al mercato indiano). La Dacia Spring Electric arriverà in Italia nel 2021 a un prezzo inferiore a 20mila euro. Oltre alla versione “normale”, sarà disponibile anche nella variante commerciale destinata a un uso lavorativo; senza il sedile posteriore la capacità di carico è di 800 litri e la portata di 325 kg.

Ha delle forme che ricordano quelle dei crossover che tanto piacciano agli utenti. L’altezza da terra è di 15 cm, la lunghezza 373 cm, la larghezza 162 e l’altezza 152 cm, il passo, infine, è di 242 cm.

Dacia Spring Electric: le caratteristiche tecniche

La Dacia Spring Electric è una vettura che condivide il pianale con la controparte endotermica, quindi il motore elettrico di 44 CV (con il tasto Eco la potenza scende a 37 cavalli) con coppia di 125 Nm, che trasmette la potenza alle ruote anteriori, è posizionato sotto il cofano. La velocità massima è di 125 km/h. Ad alimentarlo troviamo un pacco batterie da 26,8 kWh, garantite 8 anni o 120.000 km. Per fare il pieno all’accumulatore, sfruttando un impianto domestico da 2,3 kW, servono circa 14 ore. In alternativa è sempre possibile utilizzare la DC fino a 30 kW di potenza; in quest’ultimo caso serve meno di un’ora per ripristinare l’80% della ricarica. Stando a quanto dichiarato dalla casa l’autonomia è fino a 225 km.

Gli interni sono spartani

Essendo un modello low cost, gli interni sono piuttosto spartani e ricordano quelli presenti sulle controparti endotermiche della Dacia. I comandi sono alloggiati nella consolle centrale dove spicca il sistema multimediale dotato di schermo tattile di 7”, comandi vocali e compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay (optional a pagamento). Il quadro strumenti è digitale. L’elettrica rumena è omologata per quattro passeggeri e ha un baule di 300 litri, capacità che arriva a 600 ripiegando lo schienale del divano.

La Dacia elettrica è ufficiale: presentazione al Salone di Ginevra. Sarà la “gemella diversa” della Renault K-ZE?

 

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